ایمان حبیبی (سفارش طرح توجیهی)
09126277388
امیر حبیبی (سفارش طرح توجیهی)
09127975250
ایمان حبیبی (سفارش ماشین آلات)
09360555304
در بیزنس پلن و طرح توجیهی تولید مایع مبدل اگزوز ، هزینه راه اندازی ، درآمد و سود کارخانه تولید مایع مبدل اگزوز و همینطور مطالعات بازار آن برآورد میشود و برای اخذ وام و مجوز مورد استفاده قرار میگیرد. (با فرمت Word و Pdf و گرید کانون)
ضمنا جهت دانلود طرح توجیهی آماده ادبلو با فرمت pdf که مربوط به سالهای گذشته هستند میتوانید به انتهای صفحه مراجعه کنید.
💡عناوین این مطلب (صفر تا صد بیزنس پلن مایع مبدل اگزوز (ادبلو) : ✔️ محصول طرح توجیهی مایع مبدل اگزوز (ادبلو) چیست ؟ ✔️ محصول طرح توجیهی مایع مبدل اگزوز چه ویژگیهایی دارد؟ ✔️ روش براورد مواد اولیه در طرح توجیهی مایع مبدل اگزوز (ادبلو) ✔️ مراحل و روش تولید مایع مبدل اگزوز (ادبلو)! ✔️ معرفی تجهیزات خط تولید مایع مبدل اگزوز (ادبلو)
مایع مبدل اگزوز یا ادبلو (AdBlue) یک محلول شیمیایی است که به طور گسترده در خودروهای دیزلی با تکنولوژی کاهش انتشار آلاینده ها به کار می رود. این مایع برای کاهش سطح اکسیدهای نیتروژن (NOx) در سیستم های اگزوز خودروهای دیزلی استفاده می شود. ادبلو ترکیبی از آب دیونیزه و اوره است که در یک نسبت مشخص به طور استاندارد تهیه می شود.
ادبلو در سیستم های SCR (Selective Catalytic Reduction) به کار می رود. در این سیستم ، مایع ادبلو به اگزوز موتور دیزلی افزوده می شود تا اکسیدهای نیتروژن موجود در گازهای خروجی را به نیتروژن و بخار آب تبدیل کند. این فرایند باعث کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت محیط زیست می شود.
همچنین کد آیسیک مایع مبدل اگزوز (ادبلو) 2429412699 می باشد.
وبسایت کانون مشاوران صنعتی ایران به مدیریت مهندس ایمان حبیبی آمادگی خود را برای تدوین بیزینس پلن و طرح توجیهی تولید ادبلو با متد تخصصی و به روز اعلام میکند ، جهت درخواست با ما تماس بگیرید .
1. کاهش آلایندگی :
هدف اصلی استفاده از این مایع ، کاهش آلایندههای نیتروژن اکسید (NOx) است که در موتورهای دیزلی به مقدار زیادی تولید می شود. این گازها در صورتی که به درستی مدیریت نشوند ، می توانند باعث آلودگی هوا و مشکلات زیست محیطی شوند.
2. عملکرد در سیستم SCR :
در این سیستم ، مایع مبدل اگزوز به داخل گازهای اگزوز وارد می شود و در تماس با گازهای آلوده ، به آمونیاک تبدیل می شود. این آمونیاک سپس در یک کاتالیزور با نیتروژن اکسید واکنش داده و آنها را به نیتروژن و بخار آب تبدیل می کند.
3. میزان مصرف :
میزان مصرف مایع مبدل اگزوز بستگی به میزان آلاینده های تولیدی توسط موتور و نوع سیستم SCR دارد. معمولاً برای هر 1000 کیلومتر ، حدود 5 تا 10 لیتر مایع مبدل اگزوز مصرف می شود.
4. حفاظت از محیط زیست :
استفاده از مایع مبدل اگزوز در خودروهای دیزلی به کاهش قابل توجهی در انتشار نیتروژن اکسیدها کمک می کند ، که موجب بهبود کیفیت هوا و کاهش اثرات منفی آلودگی بر محیط زیست می شود.
5. حفظ عملکرد موتور :
استفاده از مایع مبدل اگزوز نه تنها به کاهش آلایندگی کمک می کند بلکه از آسیب به کاتالیزور و سایر اجزای سیستم اگزوز جلوگیری می کند. این کار به حفظ عمر طولانی تر موتور و سیستم های آلایندگی کمک می کند.
6. نیاز به نگهداری :
برای استفاده بهینه از مایع مبدل اگزوز ، باید مخزن آن به طور منظم بررسی و پر شود. اگر مخزن مایع مبدل اگزوز خالی شود ، سیستم SCR ممکن است از کار بیفتد و خودرو قادر به حرکت نخواهد بود.
7. تاثیر بر مصرف سوخت :
استفاده از مایع مبدل اگزوز تاثیری جزئی بر مصرف سوخت ندارد. با این حال ، به دلیل کاهش آلاینده ها ، می تواند باعث کاهش نیاز به تعمیرات و نگهداری موتور در بلند مدت شود.
8. حساسیت به دما :
مایع مبدل اگزوز به دما حساس است و باید در دمای خاصی نگهداری شود. در دماهای بسیار پایین ، این مایع ممکن است منجمد شود ، که می تواند باعث آسیب به سیستم شود. در دماهای بسیار بالا نیز باید از تابش مستقیم نور خورشید به آن جلوگیری کرد.
الف) اوره (Urea) :
اوره یک ترکیب شیمیایی است که از نیتروژن و کربن ساخته می شود. این ماده به صورت کریستالی سفید و بی بو است و مهمترین ماده اولیه در تولید مایع مبدل اگزوز به شمار می رود.
اوره در واکنش های شیمیایی به آمونیاک تبدیل می شود که برای فرآیند کاهش نیتروژن اکسیدها در سیستم SCR ضروری می باشد. خلوص اوره در مایع مبدل اگزوز باید بالای 99.9 درصد باشد ، چرا که مواد اضافی یا ناخالصی ها می توانند عملکرد سیستم SCR را مختل کنند.
ب) آب دیونیزه (Deionized Water) :
آب دیونیزه ، آبی است که از تمامی یون های معدنی و ناخالصی ها پاک شده است. این آب به عنوان حلال برای حل کردن اوره و تولید مایع مبدل اگزوز استفاده می شود.
استفاده از آب دیونیزه اهمیت زیادی دارد ، زیرا هرگونه ناخالصی در آب می تواند باعث رسوب مواد در سیستم SCR و ایجاد مشکلات فنی در موتور و اگزوز شود.
ج) مواد افزودنی (Additives) :
ممکن است برخی مواد افزودنی به مایع مبدل اگزوز اضافه شوند تا ویژگی های خاصی مانند پایداری در دماهای مختلف یا مقاومت در برابر یخ زدگی به آن داده شود.
این مواد افزودنی معمولاً شامل ترکیباتی هستند که به مایع کمک می کنند تا در دماهای پایینتر از صفر درجه سانتی گراد یخ نزند و یا ویژگی های شیمیایی آن در طول زمان تغییر نکند.
محاسبه دقیق مواد اولیه بر اساس ظرفیت تولید و همینطور قیمت های مواد اولیه در بیزینس پلن و طرح توجیهی کارخانه تولید ادبلو برآورد میگردد .
1. انتخاب مواد اولیه :
برای تولید مایع مبدل اگزوز ، ابتدا باید مواد اولیه ای با کیفیت بالا انتخاب شوند. ترکیب اصلی مایع مبدل اگزوز شامل اوره (که یک ترکیب نیتروژنی است) و آب دیونیزه (آب بدون یون های معدنی) می باشد.
اوره به طور معمول از صنعت کشاورزی یا صنایع شیمیایی به دست می آید و باید درجه خلوص بالایی داشته باشد تا از هرگونه آلودگی یا ناخالصی جلوگیری شود.
2. حل کردن اوره در آب دیونیزه :
اوره با استفاده از آب دیونیزه حل می شود تا یک محلول رقیق از اوره ایجاد شود. این فرآیند باید در دما و شرایط خاصی صورت گیرد تا اطمینان حاصل شود که اوره به طور کامل در آب حل شده و هیچ رسوبی در محلول باقی نماند.
3. مخلوط سازی و تصفیه :
پس از حل شدن اوره در آب ، این محلول باید با دقت مخلوط و تصفیه شود تا هر گونه ذرات یا آلودگی های احتمالی از آن حذف شوند. در این مرحله ، کیفیت محلول بررسی می شود تا غلظت اوره در محدوده استاندارد قرار گیرد. این غلظت معمولاً بین 32٫5 تا 33٫5 درصد اوره می باشد.
4. کنترل کیفیت :
مرحله کنترل کیفیت بسیار مهم می باشد. در این مرحله ، مایع مبدل اگزوز برای بررسی ویژگی های شیمیایی و فیزیکی آن مورد آزمایش قرار می گیرد.
برخی از آزمایش های معمول شامل بررسی غلظت اوره ، pH محلول ، ویژگی های انجماد و نقطه جوش می باشد. مایع مبدل اگزوز باید در دماهای پایین قادر به انجماد نباشد و همچنین باید در دمای بالا هم عملکرد مناسبی داشته باشد.
5. بسته بندی :
پس از تولید و تأیید کیفیت ، مایع مبدل اگزوز در بسته بندی های مخصوص و با حجم های مختلف برای مصرف در بازار عرضه می شود. بسته بندی ها باید به گونه ای طراحی شوند که از نفوذ رطوبت و آلودگی ها به داخل جلوگیری کنند.
6. توزیع و عرضه به بازار :
در مرحله آخر ، مایع مبدل اگزوز به تأسیسات مختلف ارسال می شود تا در دسترس مصرف کنندگان قرار گیرد. این مایع عمدتاً در بخش حمل و نقل ، برای استفاده در کامیون ها ، اتوبوس ها ، و خودروهای دیزلی مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین ، برای اطمینان از کیفیت و ایمنی در حمل و نقل ، این مایع در شرایط خاصی نگهداری و توزیع می شود.
1. مخزن ذخیرهسازی آب فوق خالص (RO یا DI Water Tank):
این مخزن برای نگهداری آب دیونیزه یا آب اسمز معکوسشده (RO) استفاده میشود که پایه اصلی تولید ادبلو است. جنس آن اغلب از پلیاتیلن با گرید بهداشتی یا فولاد ضدزنگ است و به سنسورهای سطح، سیستم ضدعفونی UV و اتصالات بهداشتی مجهز میگردد.
2. واحد تصفیه آب (سیستم اسمز معکوس + دیونایزر):
برای تهیه آبی با خلوص بالا، ابتدا از سیستم اسمز معکوس جهت حذف نمکها و یونها استفاده میشود. سپس آب خروجی از RO وارد ستونهای دیونایزر (مبدل یونی) میشود تا رسانایی آن به کمتر از 0.5 میکروزیمنس برسد. این مرحله برای جلوگیری از تولید آمونیاک ناخواسته در محلول ضروری می باشد.
3. مخزن ذخیره اوره گرانول (Urea Storage Tank):
اوره گرید صنعتی یا خودرویی بهصورت جامد (پودر یا گرانول) در این مخزن نگهداری میشود. این مخزن باید دارای شرایط نگهداری خشک و دور از رطوبت باشد و معمولاً از جنس فولاد با پوشش داخلی ضدخوردگی است. برای انتقال اوره به سیستم حلسازی از نقاله مارپیچ یا سیستم انتقال خلأ استفاده میشود.
4. مخزن حلسازی (Dissolving Tank):
این مخزن محل ترکیب اوره با آب خالص است. دارای همزن مکانیکی با دور کنترلشده، سیستم گرمایش (در صورت نیاز)، سنسور دما و سطح و تجهیزات تزریق کنترلشده اوره میباشد.
نسبت استاندارد ترکیب معمولاً 32.5 درصد اوره و 67.5 درصد آب است. جنس این مخزن باید فولاد ضدزنگ یا پلیاتیلن مقاوم در برابر مواد شیمیایی باشد.
5. فیلتراسیون نهایی (Final Filtration Unit):
محلول آماده پس از حلسازی از فیلترهایی با اندازه مش بسیار ریز (معمولاً 1 تا 5 میکرون) عبور داده میشود تا ناخالصیهای فیزیکی و ذرات معلق کاملاً حذف شوند. این بخش بسیار مهم است تا از گرفتگی انژکتورهای سیستم SCR در خودرو جلوگیری شود.
6. سیستم خنکسازی یا مبدل حرارتی (Heat Exchanger یا Chiller):
برای رساندن محلول تولیدی به دمای مناسب نگهداری و بستهبندی (معمولاً بین 10 تا 25 درجه سانتیگراد)، از مبدل حرارتی یا سیستم خنککننده استفاده میشود. کنترل دمای محلول نقش مهمی در جلوگیری از تجزیه اوره دارد.
7. مخزن ذخیره نهایی (Storage Tank):
محلول نهایی پس از فیلتر شدن و تنظیم دما، در مخزن نهایی ذخیره میگردد. این مخزن باید عایق، مقاوم به خوردگی و دارای سیستم گردش داخلی (circulation) برای حفظ همگنی محلول باشد. همچنین به سیستم پایش کیفیت مانند دماسنج، رساناییسنج و سنسور سطح مجهز است.
8. واحد بستهبندی (Filling Machine):
محلول ذخیرهشده به صورت خودکار یا نیمهخودکار در ظروف مختلف مانند گالن 10 یا 20 لیتری، بشکههای 200 لیتری یا مخازن IBC بستهبندی میشود. دستگاههای پرکن دارای نازل ضد کف، سیستم توزین دقیق و قابلیت تنظیم سرعت پر کردن هستند.
9. دستگاه درببند و لیبلزن (Capping & Labeling Unit):
این دستگاهها دربگذاری اتوماتیک، آببندی و چسباندن برچسب یا چاپ مشخصات محصول را انجام میدهند. لیبل باید شامل مشخصات شیمیایی، تاریخ تولید، تاریخ انقضا و بارکد باشد.
10. آزمایشگاه کنترل کیفیت (Quality Control Lab) :
در این بخش ویژگیهای فیزیکی و شیمیایی محصول شامل غلظت اوره، رسانایی، pH، حضور ذرات معلق، بیرنگی و شفافیت بررسی میشود. ابزارهای متداول شامل رساناییسنج، طیفسنج UV، ویسکومتر، ترازوهای تحلیلی و دستگاههای اندازهگیری دقیق دما و pH هستند.
11. سیستم پایش و کنترل اتوماتیک (PLC و HMI):
تمام فرایند از حلسازی تا بستهبندی از طریق سامانه PLC و پنلهای HMI قابل پایش، کنترل و تنظیم است. این سیستم به اپراتور اجازه میدهد میزان مواد، دما، سرعت همزن، عملکرد فیلترها و سطح مخازن را مشاهده و تنظیم نماید.
12. تجهیزات ایمنی و جانبی:
• سامانه تهویه برای جلوگیری از بخارات ناشی از اوره
• سیستم شستوشوی CIP برای تمیزکاری مخازن و خطوط
• سیستم برق اضطراری UPS برای پایداری فرآیند
• پمپهای ضدخوردگی برای انتقال محلول بین مراحل مختلف
• نمایشگرهای دیجیتال برای کنترل سریع دما، رسانایی و فشار
تولید ادبلو یک فرآیند حساس و نیازمند دقت بالا در انتخاب و بهکارگیری تجهیزات است. کیفیت آب، خلوص اوره، دمای فرآیند، فیلتر کردن نهایی و بستهبندی بهداشتی از عناصر کلیدی در تضمین کیفیت محصول نهایی هستند.
هرگونه اختلال در این تجهیزات میتواند منجر به آلودگی محلول و آسیب به موتورهای دیزلی مجهز به SCR گردد. بنابراین طراحی، نگهداری و بهرهبرداری صحیح از تجهیزات، اساس موفقیت در تولید صنعتی ادبلو است.
در طرح توجیهی و بیزینس پلن تولید مایع مبدل اگزوز ، میزان قیمت تجهیزات و ماشین آلات مورد نیاز بر اساس ظرفیت تولید مورد محاسبه قرار خواهد گرفت .
سفارش طرح توجیهی مایع مبدل اگزوز (ادبلو) با نرم افزار کامفار